Természetesen. Egyrészt az alumínium könnyű, merev és végtelenszer újrahasznosítható anyag, ezért ideális az elektromos járművek tervezése során. A problémát az jelenti, hogy előállítása jellemzően igen nagy CO2-kibocsátással jár. A beszállítói hálózatunk karbonlábnyomára irányuló törekvésünk keretében a BMW Group megállapodást kötött a Rio Tinto vállalattal és annak partnereivel. Ők egy olyan elektrolízises folyamatot fejlesztettek ki, amely az olvasztás során egyáltalán nem generál CO2-kibocsátást. A karbon csökkentésének lehetősége az alumínium utánpótlásában igen fontos tényező.

A MINI új generációja teljesen bőrmentes utasteret kínál. Ezt kiváltképp a fenntartható, részben újrahasznosított anyagok teszik lehetővé. A bőrmentes felületek az értéklánc mentén 85%-kal csökkentik a CO2-kibocsátást. 



Az új típusú, nem állati eredetű anyagok az üléskárpitokban és a kormánykerék, illetve a váltókar borításában használhatók, mivel éppen olyan tartósak és kellemes tapintásúak, mint az állati bőr. Felszereltségi szinttől függően polivinilklorid- (PVC) és/vagy textilalapú műbőrt alkalmazunk. A normál bőrhöz képest a műbőr igen állatbarát és sokkal fenntarthatóbb. Gyártása kevesebb káros anyagot termel és nincs káros hatása az állatok egészségére.

A BMW Group a teljes cellamodulos akkumulátorrendszer jelentős optimalizálásán és az akkumulátorcellák energiasűrűségének fokozásán dolgozik, emellett pedig a felhasznált anyagok és a gyártás költségének csökkentésén is fáradozik. Az akkumulátor újrahasznosíthatósága igen fontos tényező, ami alapot szolgáltat a jövőbeli akkumulátorcella-generációk kifejlesztéséhez. Már most intenzív kutatást folytatunk a szilárdtestes akkumulátortechnológia terén. 
Szintén megemlítendő, hogy az olyan helytakarékos alkatrészeknek köszönhetően, mint például a BMW Group lipcsei üzemében gyártott, igen lapos nagyfeszültségű akkumulátor, az új, tisztán elektromos MINI Countryman több teret és még nagyobb kényelmet kínál.